Tutto è cominciato nel 1911 fra le due più forti e sempre rivali città di mare: Nizza e Monte-Carlo. La prima organizzava il suo “Carnevale” che attraeva una ricca clientela nei suoi casino. Monaco decise allora di organizzare un raduno di automobili nello stesso stato d’animo dei celebri “convegni ciclisti” italiani, con dei punti di partenza da differenti città d’Europa che sarebbero giunti a Monaco. Questa manifestazione deve la sua nascita nel mese di gennaio e dimostra come il clima del principato, anche in quel periodo dell’anno fosse particolarmente dolce. Due gli uomini oggi che sono considerati oggi come i “creatori” del rally e sono Gabriel Vialon et Antony Noghes. A finanziare l’operaione fu l’SBM che nel suo primo anno vide 23 iscritti; l’anno seguente la cifra era già quadruplicata, segno che il Rally di Monte-Carlo iniziava il suo successo.
Al di là dell’aneddoto storico, il rally vede un duro lavoro che dura sei mesi prima che sia tutto pronto. Un’organizzazione rigorosa è indispensabile al fine di coordinare perfettamente uomini e materiale. Qualche numero: 1000 uomini della gendarmerie, 23 medici, 300 vigili del fuoco, 142 commissari di strada, 350 commissari di sicurezza (in particolare per i pubblico), 60 veicoli di soccorso ed altri 25 di sgombero.
Numerosi sono i cambiamenti previsti per questa 76^ edizione del RAMC: il dipartimento di Drom ed Areche riceveranno ancora i concorrenti per il Rally, come nello scorso anno, e Valenza sarà il fulcro del Rally per una settimana, ma le Alpi Marittime non sono certo state dimenticate con l’intera quarta tappa infatti, si torna al mitico giro su “Col de Turini”, che si farà 2 volte domenica 27 gennaio.
Per ulteriori informazioni, biglietteria in linea, per conoscere i percorsi e la guida potete consultare il sito ufficiale del Rally di Monte-Carlo in lingua francese o inglese al sito www.acm.mc
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